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汽车继电器要是出了毛病，通常会出现这几个症状：第一是启动系统线路出问题，比如线路断开、接头没接牢或者松动了这些情况；第二是供电系统异常，像是电瓶电量不足、极板硫化导致短路，或是电源线连接部位接触不良；第三可能就是起动机本身故障，比如碳刷和换向器接触不好，电磁开关里的接触盘和触点接触不良，还有电机里的励磁线圈或电枢绕组出现局部短路等。

继电器这东西其实挺有意思的，它就相当于一个聪明的电力开关。别看它个头小，只要给个微弱电流信号，就能操控大功率电路。不仅能扩大控制范围，还能在接收到特定信号强度时，根据内部触点组的不同配置，同时完成多条线路的切换、断开或连接，实现电路的自动化控制。