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要是货车不加尿素，排放的氮氧化物比老国三标准的车还多。要是长期不加尿素，尿素泵的喷嘴、管道这些部件特别容易被结晶堵住，或者因为高温烧坏，这些零件修起来可不便宜。车子要是缺了尿素，仪表盘上的尾气故障灯马上就会亮，系统还会自动限制动力输出，开起来软绵绵的没劲儿，这时候油耗反而会越开越高。

给货车加尿素主要是为了减少尾气里的有害气体，让车辆更环保。现在市面上九成以上的柴油车，用的都是SCR这种尾气处理技术。在国四标准的柴油车上，SCR系统是效果最突出的解决方案，而车用尿素正是这个系统的核心耗材。

这套系统的工作原理其实挺有意思：发动机排出的废气经过涡轮后，会直接进入排气管里的催化转化器。这时候安装在排气管上的尿素喷嘴，会根据行车电脑的指令精准喷射尿素溶液。这些雾化的尿素遇到高温废气后，会和氮氧化物发生化学反应，最后把有毒废气变成无害的氮气和水蒸气排出去。