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现在很多车都配了自适应巡航、自动紧急刹车和车道保持这些L2自动驾驶的核心功能。关于自动驾驶的分级标准，咱们可以这么理解：1、L1级（辅助驾驶）：相当于给司机配了个智能小助手，能帮司机分担一些简单的操作。比如常见的自动跟车功能，就是通过雷达自动调整跟车距离和车速，现在十万块以上的国产车基本都普及这个配置了。2、L2级（部分自动驾驶）：车子开始有自主判断能力了，像特拉斯那个有名的车道保持，不仅能自动加速减速，还能自己调整方向。不过司机可不能当甩手掌柜，得时刻盯着路况准备随时接管。3、L3级（有条件自动驾驶）：这个级别就厉害了，车载电脑能当半个老司机用。像新出的宝马X7宣传的那个系统，在高速或者封闭道路这种固定场景下，司机不用一直扶着方向盘或踩着踏板，甚至能腾出手回个微信。但别想着在车上睡觉啊，要是遇到系统处理不了的突发状况，还得靠人来接管。