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帕拉丁已经正式停产退市了。作为日产曾经的硬派SUV代表，这款紧凑型越野车在动力配置上给过大家两个选择：入门款搭载的是2.4L自吸发动机，能爆发出150匹马力，峰值扭矩208牛·米；追求更强动力的版本则用上了3.3L自吸发动机，马力提升到170匹，扭矩也达到了265牛·米。从体型来看，这车长宽高做到了4550/1840/1880mm，轴距2650mm，在野外路况下这个尺寸既保证了通过性又不失实用性。

要说到帕拉丁的看家本领，得重点聊聊它的越野底子。整车采用带大梁的非承载式车身结构，这种设计在遇到烂路时特别扛造。四驱版本配备的是机械式分时四驱系统，不需要电子系统干预，老司机们可以直接通过挡杆切换两驱/四驱模式，玩沙子爬石头都更有底气。可惜随着排放法规越来越严，这些传统硬派配置终究还是没扛住时代的变迁。