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涡扇发动机其实是在涡喷发动机上多装了几级涡轮，这样一来油耗就降下来了。咱们具体说说这两者的区别：和传统涡喷比起来，涡扇发动机热效率更高、油耗更低，能提供更大的推重比。虽然它们核心构造差不多，但涡扇发动机的秘诀就在于多出来的那几组涡轮叶片——这些新增的叶片会带着风扇转起来，把进来的气流分成两路。一路按老规矩走压缩、燃烧、喷出的流程，另一路可就省事了，直接通过外涵道"抄近道"排出去。

具体到结构组成的话，涡喷发动机主要就三个部分：负责压缩空气的压气机、点火燃烧的燃烧室，还有产生动力的涡轮机组。而涡扇发动机就复杂些，除了前面说的那些，还得加上旋转的大风扇和专门的外涵道设计，相当于给发动机装了个"节能外挂"。