+向他提问

汽车爆缸，说白了就是发动机过热惹的祸。当活塞缺少机油降温，受热膨胀卡死在气缸里，整个发动机基本上就报废了。要是情况特别严重，气缸内部压力过高而活塞完全卡死，这时候甚至能看到火焰从发动机里往外窜。下面咱们具体说说引发爆缸的两个常见"元凶"：

1. 散热系统不给力

这多半是车厂用了散热性能差的材料，比如气缸头或者缸体材料导热性不达标。就像人穿羽绒服跑步会中暑一样，发动机散热能力跟不上，工作时温度就会飙得比设计极限还高。特别是长时间跑高速或爬坡时，水温表指针往红线区窜就要当心了。

2. 点火时间没掐准

这种情况就像炒菜火候掌握不好，该小火的时候猛火伺候。混合气浓度过高加上点火过早，发动机会出现"爆震"现象——你可以理解为气缸里的燃烧不是平顺推进，而是像放鞭炮一样突然炸开。这种异常燃烧会产生冲击波，不仅让活塞遭罪，严重时直接就把活塞环给震废了。