+向他提问

发动机扭矩说白了就是衡量发动机加速能耐的核心指标。咱们可以把活塞在气缸里来回运动看作做"苦力"，每完成一次活塞运动就能产生对应的做功量。关于这个关键参数，咱们分两块来唠唠：

先说发动机扭矩的基本概念。这玩意儿指的是曲轴输出的旋转力量，在发动机功率不变的前提下，它和转速就像坐跷跷板——转速往上窜扭矩就往下掉，反过来转速降了扭矩反而更给劲。这直接关系到车子在实际驾驶中的表现，比如提速快不快、爬坡有没有劲，甚至悬挂系统的响应都会受影响。和功率参数一样，扭矩可是评价发动机性能的硬核指标。

再聊聊最大扭矩这个重点指标。简单来说就是发动机运转时曲轴能稳定输出的平均旋转力道，行话叫"转劲"。这里有个门道要注意：就算功率相同，不同转速下扭矩值也会变戏法。举个栗子，转速越高扭矩反而越疲软，要是转速降下来，扭矩数值立马就支棱起来了。这个特性直接决定了车辆在不同工况下的爆发力表现。