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车道保持辅助系统说白了就是个帮司机稳车道的功能。它能防止车辆跑偏压线，相当于给驾驶员多配了个电子眼。这玩意儿主要靠挡风玻璃上的摄像头来认地上的车道线。要是车子快压线或者跑偏了，方向盘就会震动手感提醒你，仪表盘上的显示也会从白色变红色，这时候司机就得赶紧调整方向了。

这套系统的工作逻辑其实挺直观的——摄像头就像司机的眼睛一样实时扫描路面标线。只要系统检测到车道线，它就开始进入警戒状态。当发现车辆开始偏离当前车道，马上就会触发双保险提醒：方向盘震动加上仪表盘变色，相当于同时用触觉和视觉两种方式给司机发警报。

不过有几个坑得特别注意：晚上路灯昏暗或者暴雨天的时候，摄像头容易犯迷糊，识别准确率直线下降。走山路大弯道时这功能基本就是摆设，这时候可别太依赖它。另外车速得跑到60公里以上系统才会激活，要是堵车慢速蠕行，它压根就不干活。所以关键时候还是得靠司机自己把握方向盘，这系统也就是个辅助角色。