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咱们熟悉的和谐号动车组和绿皮火车可不是一回事。现在虽然复兴号开始在京沪高铁线上跑，但数量还不多。其他高铁线路和动车线路上，主力军还是和谐号。特别是这些年高铁网络越铺越广，这些正值当打之年的和谐号列车，可还有大把发光发热的机会呢。

说到高铁列车的使用寿命，这里有个挺有意思的对比。高铁轨道能用上百年不稀奇，但列车本身也就二三十年的服役期。在这二三十年里，列车要经历各种"大保健"——从日常检查到大修，基本上除了车体框架，其他零部件都会换新一遍。所以严格来说，高铁列车的寿命其实就是车体结构的寿命。

到了使用年限的高铁列车，绝对不允许"超期服役"。这事儿没商量，毕竟安全永远是头等大事。铁路部门宁可让它们光荣退休，也不会拿乘客安全冒险。