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跑了10万公里的车子更适合用5w-40标号的机油。咱们常说的机油，其实就是发动机的"血液"，学名叫发动机润滑油。它的密度大概在每立方米910公斤左右，能在发动机里干不少重要活儿——比如减少零件磨损、帮助散热、防止漏油生锈，还能缓冲发动机震动。这玩意儿可不简单，里头藏着两大法宝：基础油和添加剂。基础油占了机油的大头，直接决定机油的基本性能，添加剂就像个全能辅助，专门补足基础油的短板。

要说发动机的工况有多苦？里头的金属部件每分钟都在高速摩擦，温度动不动就飙到400到600度，跟太上老君的炼丹炉似的。现在有些黑科技能把天然气炼得像水晶一样纯净，做成全合成基础油，再加上特殊的清洁配方，造出来的机油清洁保护能力直接拉满。在这种地狱级工作环境下，只有靠谱的机油才能护住发动机，让它少受罪、多跑几年路。

市面上机油主要分矿物油和合成油两大阵营（植物油太少见了基本可以忽略）。合成油里头又有细分：全合成和半合成。虽然现在95%以上的机油还在用矿物基础油，但遇到极端情况，还得靠合成基础油调配的机油才能扛得住。