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全新别克英朗依然搭载我们熟悉的1.0T和1.3T三缸发动机组合。这里给大家划个重点：1. 这台1.0T三缸机可不简单，得益于ecotec双喷射涡轮增压技术的加持，从1500转开始就能爆发最大扭矩，并且一直持续到5200转。对比之前那台1.5L四缸机要到4400转才使出全力，新发动机明显动力响应更及时。2. 重点说说那台1.3T发动机，这可是基于全新架构打造的狠角色。别看排量小，最大功率直接干到120kW，峰值扭矩更是达到230牛·米，不仅动力比老款更强，油耗表现也提升明显。最让人惊喜的是，工程师们用上了最新的涡轮技术，基本解决了传统涡轮机迟滞的老毛病，现在低速起步特别有劲，红绿灯抢跑绝对不吃亏。