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发动机上边那根水管摸着烫手，下边那根却凉凉的，十有八九是节温器罢工了或者冷却系统里憋住气了，导致防冻液没法顺畅流动。要是碰到节温器坏了的情况，有些师傅会直接把它拆了不用。不过要注意的是，这时候得记得封住发动机内部的小循环通道，这样防冻液才能全部流经水箱散热片。现在车子散热都是双保险，既靠风吹也靠水冷。简单来说就是发动机的热量先让防冻液带走，送到水箱后靠自然风和电子扇的气流把热量吹跑。

说到冷却系统憋气这事儿，最常见的就是防冻液壶和水箱接头的密封垫老化了。这地方要是没封严实，防冻液就会偷偷往外渗。时间一长系统里存了空气，防冻液就跟堵车似的走不动道，这时候就会出现上热下凉的情况。有经验的师傅都会先检查这些接头处有没有渗漏痕迹，这可是排查故障的第一步。