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高转速发动机和低转速发动机主要差异体现在这两个方面：

1、高转速发动机：这类引擎想要获得最大马力和扭矩的峰值输出，得把转速拉到比较高才行。具体来说，最大功率基本要到5000转以后才能完全释放，最大扭矩也得踩到3500转以上才会爆发。这类发动机的缸径设计得稍微大一点，搭配的活塞行程却比较短——活塞上下运动的距离更短，这样往复惯性小，更容易飙高转速。别看它们排量不一定很大，但有一部分劲儿其实是靠高转时零部件高速运动带来的惯性力量，有点像骑自行车蹬快了自然带的冲劲。

2、低转速发动机：这类机器讲究的是低扭特别足，起步爬坡有劲，拉东西也够力。最大扭矩往往在3000转左右就能全数输出，不用猛踩油门就能爆发。相比同排量的轿车发动机，虽然功率数据可能不抢眼，但胜在实用。它们的缸径反而会设计得小一些，但活塞行程更长，压缩比更大，活塞要承受更大的爆发压力，所以造得更敦实。这类发动机的力道基本纯粹靠压榨出更大的压缩比来获得力量，因为本身转速天花板不高，工作时产生的惯性力有限，没法像高转机那样靠惯性借力。