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天籁的刹车片大概每跑4万公里就得换一次，原厂配套用的是日立的刹车片。作为制动系统里最吃劲的耗材，里面的摩擦衬片和衬块会顶住压力，靠摩擦把车速给降下来。关于刹车片这点事儿，咱们得好好唠明白：

1. 刹车片上的摩擦块其实是个组合件，里头掺着摩擦材料和胶合剂。每次踩刹车，这玩意就死死咬住刹车盘干活，靠摩擦生热把车子的动能给耗掉。这里有个铁律：便宜没好货，低价刹车片指定磨损得快。要是等摩擦层彻底磨秃了还不换，金属底板直接蹭刹车盘的动静可不好听，不仅刹车失灵，连刹车盘都得跟着报废。

2. 刹车的门道说到底就是能量转换。刹车片和刹车盘较劲，轮胎和地面较劲，把车子往前冲的劲儿硬生生磨成热量散掉。一套靠谱的刹车系统得做到三点：刹车力道稳准狠，液压传递不拖后腿，散热性能够硬核。这样你踩刹车时脚上的劲儿才能不打折扣地传到各个分泵，也不会因为高温让刹车油失效或者出现热衰减。