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宝马车其实不用死磕2万公里换火花塞，撑到4万公里再换完全没问题。关于火花塞的更换周期，这里给大家说点实在的：正常情况下跑个4-6万公里换新就行，不过具体还得看车型和发动机型号，各家标准不太一样。最靠谱的做法就是掏出随车手册，照着厂家建议来准没错。

不同材质的火花塞寿命差异挺大，咱们可以这么记：铂金的4万公里就该退休，普通镍合金的寿命短些大概2万公里，要是用上铱金这种高级货，跑个6-8万公里再换也不迟。

说到自己动手换火花塞，记住这七个步骤错不了：

1. 打开发动机盖，先把那层塑料保护罩掀起来

2. 拆高压线的时候长点心，按气缸顺序做好标记，免得装回去时抓瞎

3. 用专用套筒挨个卸旧火花塞，这时候要检查下周围有没有积灰或者小杂物，顺手清理干净

4. 新火花塞别直接硬怼，先用手旋进孔里转几圈确认入位

5. 确定拧顺了再用套筒加把劲，但千万别往死里拧

6. 按之前做的标记把高压线一根根归位

7. 最后扣好保护盖，大功告成