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咱们常说的汽车马力，其实就是发动机干活的本事。简单来说，它代表着发动机每秒钟能烧多少油、干多少活。这里有个通俗的理解方式：马力=扭矩×转速，这就好比说发动机干活的能力，既要看它每次使多大劲（扭矩），也要看它每分钟能抡多少圈（转速）。

具体怎么算马力呢？主要有两套算法：

1. 英制马力（hp）= 扭矩（kg-m）×转速（rpm）÷727

2. 公制马力（PS）= 扭矩（kg-m）×转速（rpm）÷716

比如咱们猛踩油门的时候，发动机转速蹭蹭往上涨。当转速冲到扭矩最大的那个点时，虽然每次吸气量已经到顶了，但发动机转得更欢实了——相当于单位时间里能多吸好几口气，所以马力还能继续往上蹿，直到冲到马力峰值才消停。

这三个兄弟（马力、扭矩、转速）其实是绑在一起的铁三角。大家追求大马力，图的就是车子提速更带劲，超车更利索。不过可别光盯着马力数看，发动机的"爆发力"（扭矩）、动力分配效率这些也都是硬指标。就像炒菜不能光看火大不大，还得讲究火候和调料搭配呢！