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油电混动车目前主要分为两大类。第一类是传统油电混动车型，这类车能边开边充电。第二类是插电混动车型，这类车主要靠电池供电，基本不会自行充电。咱们先说说不插电的混动车，它的智能系统特别会省油——当车子不需要猛踩油门的时候，发动机会悄悄分出一部分劲儿来发电，把多余能量存进电池备用。而插电混动车算是混动家族的新成员，技术路线和传统款不太一样。

拿路上常见的丰田雷凌双擎举例，这车有个聪明的能量回收机制。每次踩刹车或者下坡滑行的时候，驱动电机就会变身发电机，把车轮滚动的能量转成电能回充到电池里。虽然厂家标称的纯电续航是40公里，不过因为能持续充电，只要仪表盘显示电量正常就不用刻意充电，日常开基本不用操心充电桩。

再对比看看插电混动的代表车型，比如2018款福特蒙迪欧插电混动版。这类车最大的不同就是驱动电机没法反向充电，电池电量就像开了闸的水库，用一点少一点。所以车主得养成充电习惯，基本上每次出门前都得插上充电枪补电，不然电量很快就见底了。