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报废车核心五大件包括发动机、方向盘、变速器、前后桥和车架。这些部件都有明确的处理规范，我整理了具体信息给大家参考：

相关规定解读：

根据2020年9月起实施的《报废机动车回收管理办法实施细则》，发动机、方向盘这些核心部件如果还能用，可以卖给专业厂家翻新再利用；实在不能用的，就当作废铁卖给钢厂回炉重造。这个政策由商务部等七部门联合发布，详细规定了车辆拆解和再利用的标准。

车辆报废的三大优势：

1. 能有效带动新车和二手车市场活力，给汽车行业注入新动能

2. 超期服役的车辆就像马路上的定时炸弹，刹车失灵、零件故障等问题随时可能引发事故

3. 响应环保节能的时代要求。造一辆车得用上成吨的钢铁、有色金属（钢材占比超70%），而报废车90%的金属件都能回收，连玻璃塑料也能回收一半以上。举个例子，报废一辆小轿车就能回收近一吨废钢，相当于节省了1.8吨铁矿石和0.6吨焦炭的消耗。