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双离合变速箱确实属于自动挡车型，但它的工作原理和普通自动挡可不太一样。这个被称作机械自动变速器的家伙虽然不用踩离合器踏板，但骨子里还是带着手动变速箱的基因。说白了，它其实是在手动变速箱基础上改进而来的自动变速装置，既保留了手动挡灵活直接的操控特性，又兼顾了自动挡的轻松驾驶体验，关键还能实现丝滑的动力衔接。

不过千万别把双离合当普通自动挡随便开，特别是碰到早晚高峰那种龟速挪动的路况。这里有个关键点要记牢：双离合变速箱和发动机之间靠的是实实在在的离合器片来连接。要是长时间在堵车时跟车蠕行，离合器片就会一直处在半联动的尴尬状态——这就好比手动挡车长时间半踩离合开车，时间一长离合器片容易过热，轻则异常磨损，重则直接烧坏报废。