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要弄明白差速器怎么工作，咱们可以分几个部分来看。首先是动力怎么传进来——当车子开动时，传动轴末端那个带齿的大圆盘（学名叫从动锥齿轮）会带着整个差速器壳转起来。接着是动力怎么分出去，左右两个半轴齿轮就像两个接线员，它们各自连着一根传动轴，把动力分给左右两个车轮。

这里头最关键的零件要数行星齿轮。这组小齿轮有两个动作模式：一个是像陀螺似的绕着自己的短轴转（这就是自转），另一个是跟着整个差速器壳围着车轮轴心转圈（这个叫公转）。这两个动作配合起来，才是差速器的精髓所在。

关于差速器的几个实用知识点：

简单来说：它就是让汽车左右轮子能各转各的调速装置。特别是在转弯或者走烂路的时候，左右轮需要的转速不一样，这时候就靠它来协调。

主要部件：核心就是四个齿轮——左右各一个半轴齿轮，中间两个行星齿轮，再加上固定它们的支架。

实际作用：转弯时里侧车轮转得慢，外侧车轮转得快；遇到坑洼路面时，还能自动平衡两边轮子的转速。最关键的是让车轮始终保持贴地滚动，不会出现打滑或者空转的情况。