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法拉利488用上了涡轮增压技术，这玩意儿说白了就是靠发动机排出的废气来带个空气压缩机。原理就是把更多空气硬塞进气缸里，让燃油烧得更猛，这样发动机爆发出的劲儿就更大，车子自然跑得跟打了鸡血似的。这个技术最实在的好处就是小排量也能压榨出大马力，还能省点油钱。

说到具体参数，488这车三围挺讲究的，车长4米6出头，车宽快两米了，高度倒是压得很低只有1米2，轴距2米65。心脏部分塞进了一台3.9升V8双涡轮增压发动机，能炸出720匹的狂野马力和770牛米的蛮劲儿。最带劲的是，这机器在8000转的时候能把马力全开，而最大扭矩在3000转就早早候着了。发动机用了铝合金缸体这些轻量化设计，配上缸内直喷技术，再加上7速双离合变速箱这个黄金搭档，换挡快得跟闪电劈似的，完全就是为飙车而生的配置。