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PR这三个字母打头的车，说的就是丰田普拉多。作为LAND CRUISER家族里的硬派角色，这款进口越野车可是有故事的。早年间它还没自己的名字，直到1996年，丰田才把LAND CRUISER FJ90正式定名为PRADO普拉多，算是真正自立门户的第一代车型。要说配置上的突破，当年最让人眼前一亮的是把分时四驱升级成全时四驱，还加装了中央差速锁、ABS防抱死系统这些硬核装备，连安全气囊都给配齐了。

到了千禧年那会儿，普拉多在动力系统上玩起了组合拳。主力机型是V型六缸的5VZ-FE和直列四缸的3RZ-FE两款汽油机，前者主要用在高端车型上，后者更侧重经济实用。柴油机方面也有讲究，初期用的是1KZ-TE涡轮增压柴油机，后来换上了技术更先进的1KD-FTV高压共轨柴油机，动力和燃油经济性都提升了不少。

外观设计这块儿，普拉多拿捏得特别到位。既有都市SUV的精致感，又保留了硬派越野的看家本领——你看那外扩的轮眉、高离地间隙，还有车底护板这些细节，分明就是冲着烂路去的。这种"上得厅堂下得泥塘"的双面性格，正是它被那么多玩家追捧的原因。