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要说GTR的大心脏，那可是日产专门给这辆战神打造的VR38DETT发动机，3.8升排量配上V6双涡轮增压的配置。六个气缸配合两颗涡轮的暴力组合，这玩意儿放在超跑圈里都是能打的狠角色。

说到V6发动机的设计，那可是把"空间管理"玩明白了。跟直列四缸发动机比，它天生就短一截；就算是跟V8发动机摆在一起，多数情况下它也能省出不少机舱空间。现在市面上那些前驱家用车，很多都开始用V6发动机了。你想啊，现在造车既要马儿跑又要马儿不吃草——发动机舱越做越小，马力需求却越来越大，这种体积紧凑又能爆发出高功率的发动机自然就成了抢手货。