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摩托车上的"踩一挑二"说的是国际挡车型的换挡诀窍。简单来说，往下踩挡杆就是一挡，接着往上轻挑就能进二挡。不过这里有个细节要注意，一挡和二挡中间其实还夹着空挡。具体操作时，从一挡位置挑挡杆半个行程就是空挡，这时候脚上得控制好力度，要是劲儿使大了就直接跳到二挡了。反过来从二挡往下踩半个行程也是空挡，用力过猛又会掉回一挡。

说到正确换挡手法，咱们得先分清摩托车的两种挡位类型。国际挡的挡位排列是1-N-2-3-4-5这种不循环的结构。操作时捏住离合，往下踩到底就是一挡。接着保持离合不松，用前脚掌往上轻挑就能进二挡。三挡到五挡都是同样的操作，接着往上挑就行；要降挡的时候反过来往下踩。循环挡的挡位排列是N-1-2-3-4-5循环的，捏住离合后每次往下踩都是升挡，踩到五挡再踩一次又会回到空挡，继续踩就循环回一挡了。

现在市面上有些车型的换挡杆设计得比较长，这类车操作方向刚好反过来：往前踩是升挡，往后踩才是降挡。所以新手最好先确认自己爱车的挡位类型，不同车型的操作逻辑可能完全不一样。刚开始练习时别着急，慢慢找找挡位之间的"卡嗒"感，熟悉了就能行云流水地换挡了。