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双擎车型压根不用专门充电，只要正常开起来，就能自动给电力系统补电。它的电哪儿来的呢？其实用的是发动机干活时产生的"边角料"能量。要是油箱见底了，别说烧油了，连电都发不出来，车子照样趴窝。

平时开车的时候，发动机才是主力输出。不过这车机灵得很，会把发动机用不完的能量悄悄转成电能。特别是踩刹车或者滑行的时候，这些本该浪费掉的动能全被它截胡，统统存进电池里，等需要加速的时候再拿出来用。

这套系统最妙的是启动那会儿。当你拧钥匙点火的时候，发动机压根不工作，全靠电动机这个"急性子"来推背起步——毕竟电动机瞬间就能爆发出最大扭矩。不过要是碰上开暖风或者大脚油门的情况，发动机也会被喊来搭把手。

跑到中低速的时候，只要电池还有存货，发动机就能继续摸鱼。这时候车子就像纯电动车一样安静省油，毕竟烧油的主力还没上场呢。当然啦，要是电池电量告急或者突然要超车，发动机还是会立马顶上来的。这种无缝衔接的配合，才是双擎最黑科技的地方。