+向他提问

断路器在汽车点火系统里可是个关键角色，它的主要任务就是通过不断通断低压线路，让高压线圈能产生上万伏的电火花。这套装置通常由四部分组成：带着棱角的凸轮轴、一对金属触点、吸收电流脉冲的电容器，还有能调节点火时机的机械装置。

它的工作流程大概是这样的：当触点被凸轮顶开时，线圈里的低压回路突然断开，这时候高压线圈就像被打了鸡血似的，瞬间就能迸发出高压电。这些电火花会通过分火头精准地送到每个气缸，把混合油气点着。要说这触点的材质可不简单，用的都是耐高温的钨合金，一个触点固定在底座上，另一个则装在能摆动的支架上。

固定触点那边接地的设计挺有意思，工人师傅们用两组带螺丝的金属板把活动部件和车架连起来，既保证导电又方便调整。要是需要调节触点间隙，只要拧动那个偏心螺丝，就能让活动触点与固定触点保持最佳距离。这个间隙可马虎不得，直接关系到火花强度和点火时机呢。