+向他提问

做四轮定位和动平衡其实是两码事。咱们开车时方向盘抖得厉害，八成是轮胎重量不均匀导致的。四轮定位可不是随便做的，只有悬架系统被拆过或者出过事故导致数据异常时才有必要。简单来说，动平衡是让单个轮胎转得稳，四轮定位是保证四个轮子都不走偏，解决的问题不一样，没必要每次都两个一起做。

马建军在《技术与市场》期刊发过篇论文《汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析》，里面说得挺明白：动平衡是保证每个轮胎转得顺当，四轮定位是确保车辆走直线不跑偏。说白了，动平衡治"轮胎哆嗦"，四轮定位治"车辆跑偏"。

具体来说这两个项目有啥区别呢？

1、作用不同：四轮定位是调整整个底盘系统，包含悬架、转向机构这些部件；动平衡就是给轮胎找平衡，让轮子转起来不颠簸。

2、调整对象不同：四轮定位要调四个轮子的角度参数；动平衡每个轮子单独做就行。

3、技术原理不同：前轮定位要看主销后倾角、前轮外倾角这些参数，后轮定位主要看外倾角和前束角，合起来才叫四轮定位。动平衡就简单多了，给轮毂贴几个铅块调整重量分布就行，毕竟轮胎出厂时不可能做到绝对均匀。