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咱们开手动挡车的时候，最左边那个踏板就是离合器。三个踏板从左往右排，分别是离合、刹车和油门。离合器这玩意儿其实装在发动机和变速箱中间，它的压盘用螺丝死死固定在发动机的飞轮上，下面紧挨着的是带花键槽的离合器片，刚好能卡住变速箱的传动轴。

踩下离合踏板，发动机和变速箱就断开联系；松开踏板，这俩又紧密配合。老司机都知道，平时开车千万别把左脚虚搭在离合踏板上，这样容易让离合片"半吊子"结合，用不了几个月就得换新片。说到起步，很多新手头疼的半联动操作，其实就是先慢慢松离合，等感觉到车身微微震动（这就是结合点），马上轻点油门同时继续松离合，跟玩跷跷板似的配合。

这么操作可不是为了耍帅，主要是让发动机飞轮和离合器片的转速慢慢对上拍子。换挡的时候必须把离合踩到底，要是偷懒只踩一半，等着你的就是修理厂账单。离合器片用久了会越磨越薄，这时候得去调调踏板的自由行程，要不然压盘使不上劲。真要磨得连纹路都没了，那就别犹豫赶紧换新片吧——这时候车子爬坡没劲还费油，就是典型的离合打滑症状。