+向他提问

咱们平时给轮胎前后调换位置，其实用不着做四轮定位。这里头有几个关键点得说清楚：

1、换轮胎位置主要是为了平衡磨损。就像咱们穿鞋要换着穿一样，四个轮胎均匀磨损才能用得更久，省得提前退休。

2、四轮定位其实跟轮胎没啥直接关系，它主要是调校底盘悬架的。要说和轮胎沾边的，那得是动平衡这个项目。

3、真正需要做四轮定位的情况就那几种：发现轮胎一边磨得特别狠；出过事故伤到底盘；换过转向系统零件；或者开车时总往一边跑偏。没这些情况就别瞎折腾。

4、不过换完轮胎位置倒是该做动平衡。这个项目主要是解决车轮转起来发抖的问题。因为新轮胎在厂里造的时候，受工艺限制，各个部位分量不可能完全均匀，就像揉面没揉匀的面团，得靠贴配重块来找平衡。

5、换轮胎位置有讲究，最好用"X"型交叉换位法。就是说左前轮换到右后，右前轮换到左后。特别注意同轴的俩轮胎，花纹深度和尺寸必须一模一样，可别凑合着用不同规格的。