+向他提问

漂移的核心原理其实可以这么理解：当车子后轮几乎抓不住地面（甚至完全打滑）的时候，前轮却还能稳稳地贴地行驶（顶多稍微有点滑动）。这时候只要前轮带点侧向力道，整辆车就会开始横着走。这种让车尾甩出去的操控手法，在玩车圈里常被叫做甩尾（前驱车多用这个说法）或漂移（后驱和四驱车专用叫法）。和规规矩矩贴着弯心走的咬地过弯不同，漂移玩的就是故意让车失控的艺术。

要说这技术用在哪最合适，还得是表演赛或者路面状况复杂的拉力赛事。特别是砂石路这种抓地力变化大的场地，职业车手经常用漂移来控车。不过像F1这类竞速比赛就很少见了，毕竟在柏油路上硬要漂移，不仅车速会掉一大截，轮胎更是磨损得厉害，除非遇到突发状况需要救车，否则专业车手可舍不得这么折腾爱车的轮胎。

想成功漂起来，关键得让车屁股往外甩。从物理角度说，就是车尾产生的旋转力道得比车头的小。当后轮从静摩擦状态变成滑动摩擦时，就形成了我们看到的漂移效果（用专业术语讲，就是让后轮突破最大侧偏角开始横移）。真正的高手能通过精准控制车辆重心位置，还有前后轮摩擦力变化的微妙关系，把这种看似失控的状态玩得收放自如。