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车子减震要是不好使了，最明显的就是开着发飘和减震器发烫。这两个信号咱们得特别注意：

车身发飘：有个土办法能试出来减震器好坏。把车停稳熄火后，双手抓住保险杠或者引擎盖使劲晃，等晃到最大幅度突然松手。要是减震器坏了，车身子会像弹簧玩具似的多抖好几下。还有个办法是急刹车之后看车身晃动次数，正常情况下晃两三下就该稳住，要是减震器罢工了，车子会像果冻似的多颤悠好几回。

减震器发烫：这玩意的工作原理就是把颠簸产生的力道转化成热量散出去。车子跑起来越颠，减震器就越烫手。不过它也不是无限发热的，等吸收的震动能量满了，温度就稳定了。要是发现某个减震器摸着特别烫，或者跑半小时后温度明显比旁边的高，八成是出问题了。一般情况下开个半小时左右，温度就稳定下来了，这时候摸起来应该是温热但不烫手的状态。