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大众朗逸的发电机皮带最好每跑6万公里就检查更换，具体周期可以参考随车保养手册。这里重点说说正时皮带，它可是发动机的"心跳调节器"——通过和曲轴联动，按照特定传动比例精准控制气门开闭时间。这种橡胶材质的皮带就跟咱们穿的鞋底似的，正常用个三五年就开始老化，特别是跑够8万公里后，磨损会明显加剧。

很多人不知道，皮带真要断了可不是闹着玩的。轻则半路抛锚，重则气门顶杆全得报废，修起来得花大价钱。其实皮带罢工前都会给提示，最常见的就是发动机舱传出"吱吱"的异响，有点像粉笔划黑板的动静。建议大伙儿平时等红灯时，可以关掉空调和音响，仔细听听发动机声音是否正常。

特别是当车子跑到5万公里之后，每次保养都该让师傅重点检查皮带状态。要是发现边缘有裂纹或者橡胶发硬，别犹豫赶紧换。毕竟千把块的预防性更换，总比路上抛锚叫拖车划算得多。