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捷达VS5其实是合资车，不能算纯国产车。现在捷达已经成了大众旗下的独立品牌，虽然挂着新logo，但骨子里用的还是大众的技术和平台。就拿首发的VS5来说，它可是从大众MQB平台上下来的亲儿子。要说合资车的门道，其实就是中外双方搭伙做生意——咱们出场地、厂房和部分资金，外方带着品牌、技术这些核心资源进来。虽说在国内组装生产，但关键的核心技术还是牢牢攥在外资手里。

具体到2022款的捷达VS5 280TSI自动荣耀型，这车尺寸拿捏得挺到位。车身三围是4418mm*1841mm*1616mm，轴距2630毫米，作为SUV来说这个块头刚刚好，空车重量1367公斤也不算笨重。最值得说的是它的心脏部分，配的是大众EA211-DJS发动机，动力参数挺能打——最大功率110千瓦，峰值扭矩能达到250牛·米，日常开起来绝对够用了。