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前驱车就是靠前轮拉着跑，后驱车则是后轮推着走，四驱车四个轮子都使劲。早些年造的汽车，基本上都是后轮带着跑，前轮只管转向；现在路上跑的家用车，大多数都改成前轮既管转向又负责驱动了。要是前后轮都能发力，那基本就是越野车或者全时四驱车型了。行家们习惯用轮子总数乘以驱动轮数来区分普通车和越野车，像车屁股上贴的4×2（两驱）或者4×4（四驱）标就是这个意思。说白了，驱动形式主要看几个轮子发力以及装在哪。前轮使劲的就是前驱，后轮发力的就是后驱，这俩都算两驱。要是四个轮子一起上阵，虽然都叫四驱，但还分全时四驱、分时四驱和适时四驱这三种干活方式。汽车的驱动布局可不只是纸上谈兵，它直接关系到车子的性能表现、造型设计、车内空间、车身重量、前后轴的重量分布，就连造车成本和后期保养也都跟着受影响。