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特斯拉的电池组一般能用八年左右。他们主要用两类电池：一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池，后者的容量是55千瓦时。这些锂离子电池的优势很明显，不仅比传统电池轻巧，储电能力更强，而且没有记忆效应，随用随充也不用担心影响性能。

电池组的构造挺有意思的，整个电池单元里包含十几个模块。要是拆开来看，每个模块里头还密密麻麻排列着七十多块独立电芯。就拿ModelS来说吧，这车的块头可不小，车长接近5米（准确说是4米98），宽度1米96，高度1米44，轴距更是达到了2米96，坐在后排腿能伸得挺自在。

动力方面，ModelS前轴装的是永磁同步电机，整套系统的输出功率能达到395千瓦，最大扭矩有755牛·米。底盘配置也挺讲究，前轮用的是双叉臂独立悬架，过弯时支撑性更好，后轮则配了多连杆悬架，走烂路时滤震效果更细腻。这样的组合既保证了操控灵活性，又能兼顾乘坐舒适度。