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幅条轮和一体轮有啥不一样？咱们从三个角度唠唠嗑。先说长相这块儿，一体轮主要用镁合金或者碳纤维复合材料，常见的有三刀、四刀、五刀轮。特别是五刀轮现在最吃香，颜色花哨得很，小年轻们骑在街上特别拉风，和城市代步车的调性很搭。反观辐条轮，基本是碳纤维材质配钢丝连接，密密麻麻的辐条排布，颜色也比较单一。

再聊聊性能表现。一体轮份量更沉，骑快了惯性优势就显出来了，适合在平整路面上飙速度。这玩意是一体成型的，没焊接点，结实程度没得说，就算经常驮重物或者走烂路，也不容易变形开裂。辐条轮倒是更适合山地车，刚起步前10公里可能有点费劲，但后面减震效果就出来了，跑长途反而省力。还有个好处是万一变形了，找师傅调一调还能救回来。

最后说说抗造能力。辐条轮特别扛冲击，就算被狠造，力量也会分散到几十根辐条上，顶多变形但不会直接报废，修修补补还能接着用。但一体轮要是过个大坑，搞不好直接就开裂了。最要命的是这货普遍配真空胎，轮毂但凡裂个缝就漏气，直接给你撂半道上。所以你看那些玩越野的车，十个有九个都选辐条轮，不是没道理的。