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偏心轴传感器的工作原理，其实跟磁阻效应密切相关。这个传感器里头装了两个互为备份的角度检测模块，这两个模块的特性正好相反。当周围的磁场位置发生变化时，里面的铁磁材料就会像变魔术似的调整自身的电阻值。关于这个部件的具体情况，咱们可以分几个方面来说说：

基本功能：在搭载电子气门控制系统的发动机上，这个传感器专门用来实时监测偏心轴的具体位置。通过偏心轴对凸轮轴的精确调节，能让发动机在任何工况下都获得最合适的进气门开合幅度（说白了就是进气门的开启高度可以无级调节）。

检测能力：这个传感器能捕捉180°范围内的角度变化。供电方面是由发动机的大脑——DME控制模块给它提供5伏工作电压。传感器和DME之间的数据传送可不算慢，每秒能跑25万次信号，这在汽车传感器里属于中等偏上的传输速度。