+向他提问

火花塞常见的有这么几种：标准型、绝缘体突出型、电极型、座型、极型和面跳火型。这玩意儿一般装在发动机侧面或者顶上，老式车子都是通过分电器和缸线来连接，不过现在的小轿车早就升级了，直接用点火线圈怼在火花塞上，省事又可靠。

说到具体型号，市面上主流的还是标准型、绝缘体突出型、电极型这些。座型、极型和面跳火型虽然不太常见，但在特定发动机里也能见到它们的身影。这东西的工作原理其实挺有意思：外壳通过螺纹拧在发动机缸体上，旁边那个接地电极其实就是跟外壳连着的。中间那根陶瓷芯子主要用来把金属壳和中心电极隔开，防止漏电。

最顶上那个接线螺母可是关键部位，高压线圈就是往这儿送电的。电流从这儿蹿到中心电极后，会"啪"地一下跳过旁边那个接地电极，这个电火花就是用来点着气缸里油气混合物的。别看结构简单，每次点火都是上万伏电压在这不到1毫米的间隙里玩跳远呢！