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凯迪拉克的后备箱开关其实就藏在车门储物槽上方，虽然第一次找可能得花点功夫，但这个位置设计得挺合理，平时不容易被误碰到。要是嫌麻烦，直接掏钥匙按上面的后备箱按键也能轻松打开。拿CT6这款车来说，它用的是最新的Omega后驱平台打造，全车骨架有64%都是铝合金材质，这么一来整车比全钢结构的车型足足轻了99公斤，开起来灵活不少。

工程师们还在车底加了块密封钢护板，这设计不仅让底盘更平整，隔音效果也提升了一个档次。动力方面，CT6的顶配用的是自家最新研制的3.0T双涡轮发动机，400匹的马力配上543牛·米的扭矩，关键时刻爆发力十足。这发动机还有黑科技——需要时能暂时关闭两个气缸，再配合自动启停功能，官方说油耗能降不少。要是不追求极致动力，还有335匹的3.6升V6自吸发动机和265匹的2.0T四缸机可以选。传动系统配的是全新开发的8速自动变速箱，换挡平顺性比老款提升挺明显。