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咱们常说的车转速，说白了就是发动机曲轴每分钟转多少圈。驾驶座前边两个最显眼的圆盘仪表，左边那个带数字0-8的就是转速表，它专门盯着发动机干活的状态；右边显示0-260的才是车速表，管着告诉你现在跑多快。别看这俩表挨得近，其实各管一摊事儿。

发动机转得快慢直接关系到能输出多大劲儿，进而影响车子提速。就像人干活一样，发动机每分钟转得次数越多（专业点说叫有效功率越大），劲儿就使得越足。不过要注意，转速和车速可不是按固定比例走的，只能说多数情况下转速上去了车速也会跟着涨，这里头关键看变速箱怎么调配。

为啥转速和车速不是完全同步变化？玄机全在变速箱那套齿轮组合里。不同尺寸的齿轮搭配起来就像跷跷板——小齿轮带着大齿轮转，整体速度就会降下来；反过来要是大齿轮带着小齿轮转，转速反而能翻倍。下次换挡时听到发动机声音突然变轻快，其实就是变速箱里的齿轮组合换班了。