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轮胎侧面刮擦的处理方法：

1、假如车辆轮胎侧边仅仅蹭破表面不大一部分皮，且深层不深，表面损害，不容易对轮胎抗压强度构造产生危害，能够再次使用。假如损坏范围比较大或是深层较深，这便会危害轮胎硫化橡胶和内部不锈钢丝沙布层的一致性，若是再次行车，很有可能会鼓包，有炸胎的很有可能，这也是极不安全的，必须立即更换。

2、胎侧破皮还必须依据轮胎的新老水平来辨别是不是要更换。假如轮胎较新，表面轻度刮蹭破皮也没有什么问题，可持续使用。而针对使用时间较长的轮胎，很有可能存有脆化硬底化的状况，假如发生刮蹭碰擦，一旦有损害，应谨慎行驶，尽快更换。

3、如果轮胎没有漏气，那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况，由于轮胎并没有出现贯穿伤，只是表层橡胶的损伤，所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。

4、胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时，轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。

5、所谓“破损严重”，是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。

6、虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。