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胎压监测传感器的工作机制会根据不同类型的系统有所区别，咱们分两种情况来说：

先说直接式胎压监测。这套系统最核心的就是装在轮胎里的无线压力传感器，它们就像微型侦察兵，实时监测着胎压变化。一旦检测到压力数值，就会通过无线信号把数据传到车内的接收器。驾驶者能直接在仪表盘看到每个轮胎的具体压力值，要是哪个胎压掉到安全线以下或者突然漏气，车子就会自动发出警报提醒司机。

再来看间接式胎压监测。这种系统其实挺会"偷懒"的，它不直接测胎压，而是通过轮胎转速变化来判断。比如说某个轮胎漏气了，轮胎瘪了，滚动半径变小，转得比别的轮子快。系统会借用ABS系统的传感器来数轮胎转了多少圈，只要发现哪个轮胎转的圈数明显多过其他三个，就知道这个胎可能亏气了。这种传感器要么装在气门嘴上，要么直接塞在轮胎里面，算是比较经济实惠的监测方案。