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宝马E92算是第五代宝马3系里的双门轿跑版本，这代车型可以说是3系家族里最招人喜欢的经典款了。当时第五代3系分得挺细，E90是标准四门轿车，E91是旅行车版本，E92主打双门硬顶轿跑，而E93则是拉风的敞篷款。

说到动力配置，E92用过不少发动机，但要说最带劲的还得是那台3.0T直列六缸机。可惜国内没引进那双涡轮增压的版本，不然肯定更带劲儿。现在国内能见到的多是搭载N55发动机的车型，原厂就能榨出300多匹马力，配上格特拉克的7速双离合变速箱，开起来那叫一个利索。

底盘方面，E92前悬用了宝马看家的双球节悬挂，后悬是多连杆结构。这个双球节悬挂其实是麦弗逊的升级版，设计师把原来的L型控制臂拆成两根连杆，让悬挂和转向节形成两个连接点。这么一改不仅转向更精准，过弯时的操控感也提升了不少，这也就是为啥宝马很多车型都爱用这套悬挂系统的原因。