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汽车空调的运转主要靠发动机提供动力，具体来说就是通过发动机的皮带轮来驱动压缩机工作。别看车上各种用电设备都连着电瓶，其实只有当发动机转速上去后，发电机才能真正发力供电。这时候不仅能为电瓶充电，电瓶还兼职当起"电流稳定器"，既能滤掉电流里的杂波，也能在需要时快速补充大电流。

目前常见的车载空调系统主要分三大类：

1、行车空调：普通家用车基本装的都是这种。它的动力完全依赖发动机，在发动机动力输出端会分出三条皮带，分别带着变速箱、空调压缩机和发电机转——这也是小型车最典型的动力分配方案。

2、驻车空调：常见于房车这类车型。这类空调的能源选择比较灵活，可以用随车发电机，有的还能接太阳能或风力发电，不过多数还是靠燃油驱动。

3、动能空调：主要应用在新能源大巴这类环保车型上。它的工作原理很有意思，先用电瓶带动电动机，电动机驱动油泵产生液压油压力，最后用液压油驱动空调压缩机工作。这种设计既节能又环保，特别适合需要长时间运转空调的大型客车。