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一档换二档不顿挫的操作秘诀：1、盯着转速表，等指针蹦到2000-2500转区间时，左脚果断踩死离合器，右脚同时松开油门；2、右手利索地把档杆从一档推进二档，挂挡完成后别急着松离合，先慢慢抬到半联动位置；3、等感觉到车身微微震动、动力衔接顺畅后，右脚轻点油门补油提速，最后再完全松开离合，这套动作下来基本不会出现顿挫。造成换挡卡顿的三大元凶就是转速、离合和油门的配合问题。先说最重要的转速，一档升二档时，最好把转速拉到1800转以上，2000-2500转这个区间最理想。这时候换挡车子既有劲又平顺，不会出现油门发闷或者动力断档的情况。然后是离合器的控制，很多人换完挡直接"唰"地松开离合，这是最要命的。正确做法是挂完挡先让离合在半联动点上稍微稳一下，等动力接上了再缓缓松到底，就跟慢慢松开刹车起步是一个道理。最后说油门，这玩意讲究的是"松踩时机"：踩离合前就得提前收油，等挂好挡离合抬到半联动时，得及时补脚油给动力，这两个动作配合好了，顿挫自然就消失了。