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火花塞的更换周期一般在2万到10万公里之间，具体得看材质类型。日常用车过程中主要会遇到以下四种情况：

1、普通镍合金火花塞基本2万公里左右就要考虑更换。虽然撑到2万公里后还能凑合用，但最好别超过4万公里。这类火花塞常见于中低端车型，很多国产车用的都是这种。

2、现在中高端车型普遍用的铱金火花塞，质量相对稳定些。正常情况下能撑到6万公里左右再换，算是性价比不错的选择。很多合资品牌和豪华车的入门款都配的这个材质。

3、铂金火花塞更耐用些，寿命能到8-10万公里。不过实际性能和铱金的差别不大，主要是扛用时间更长。常见于注重长效保养的车型，比如部分日系高端车。

4、依铂金火花塞这种高端货能用超过10万公里，性能也很能打，不过市面上见得不多。主要用在性能车或者旗舰车型上，普通家用车基本不会标配。