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踏板车的普利珠安装时要注意方向，带胶垫的那面统一朝右，光滑面正对普利盘。这个关键零件（俗称移动珠，能在槽里来回滑动）的工作原理很有意思：当发动机转得越来越快，普利珠就会被离心力往外甩。这股力量会顶住大弹簧的阻力，顺着滑槽滑到盘子的外边缘。这时候它们就会使劲顶住会前后移动的动盘，让传动半径变大，同时带动从动盘的直径缩小，从而实现变速效果。

说到踏板车这个代步工具，它可是结合了摩托车和汽车的优点。最早在1911年，荷兰人捣鼓出了接近现代踏板车的原型车，比起传统跨骑式摩托，最大的优势就是能让骑手像坐椅子似的双腿并拢。后来美国人在这个基础上又做了升级，直接把自行车式的大梁结构取消，还把车身高度压低了整整一截。这些改进让踏板车彻底摆脱了传统摩托的造型，骑起来既舒服又方便，很快就成了大家日常出行的好帮手。