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汽车ABS系统，也就是咱们常说的防抱死刹车系统，它的英文全称是Antilock Brake System。这玩意儿最大的作用就是在急刹车的时候，能智能调节刹车力度，不让轮胎完全锁死。让车轮保持边滚边滑的状态，这样轮胎和地面的抓地力才能发挥到最大。

当车轮保持这种半滚动状态时，轮胎和路面的摩擦力就能维持在最佳状态。这时候车子就像穿了防滑鞋，就算突然急刹，也不容易发生侧滑或者翻车这些要命的情况。不过ABS也不是万能的，有些物理规律它也没法突破。在两种特殊情况下，它反而会让刹车距离变长：一种是老司机在特别平整的干燥路面上自己踩刹车，另一种是在砂石地、松软土路或者特别厚的积雪路面刹车。

现在市面上的ABS系统，在普通干燥路面上基本能把轮胎打滑率控制在5%-20%之间。但不同厂家的系统，刹车力度调节的节奏和幅度还是有区别的。虽然四轮防抱死系统能让车子在最短距离内刹停，但要是司机反应太慢，眼看要撞上了才踩刹车，那再高级的ABS也救不回来。