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手自一体变速箱其实就是把手动换挡和自动换挡融合在一起的"两用"变速器。这种带M挡的变速箱最聪明的地方，就是能让司机自己决定什么时候换挡，像手动挡那样控制转速和动力输出。所谓6速手自一体，说白了就是既有6个前进挡的自动模式，也能切换成手动操作的变速箱。

现在很多国产车都开始用上了这种智能化的手自一体变速箱。像别克君威GS的方向盘换挡拨片，标致307的Tiptronic技术，奥迪的Multitronic无级变速，还有福特蒙迪欧的Durashift5系统，都是典型的代表车型。上海大众途安用的也是类似的智能换挡技术。

虽然名字里有"手动"两个字，但本质上还是自动变速箱的底子。工程师们通过精密的电子控制系统，模拟出传统手动挡的操控感。比如保时捷的Tiptronic系统，其实是通过软件程序实现的挡位切换，而不是传统机械结构。这种设计最吸引人的地方，就是让司机既能享受自动挡的便利，又能随时接管控制权，在盘山公路或超车时体验真正的驾驶操控感。