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车子点火起步的时候，新手司机刚上路那会儿，教练总念叨要先挂挡再放手刹。这可不是瞎讲究，主要是为了防溜车。您想啊，要是停在斜坡上没注意，先松开手刹的话，车子就像踩了西瓜皮似的，顺着坡道就往下出溜，这时候刹车系统完全没起作用，分分钟能跟后车来个亲密接触。

咱们常说的手刹，学名其实叫驻车制动器。它就像个看家护院的，专门在停车时给车轮上锁。不管是机械手刹还是电子手刹，原理都是卡住传动轴或后轮。不过它劲儿可比刹车踏板小多了，说白了就是能在坡道上稳住车身就行，真要指望它紧急制动可不靠谱。

现在市面上的手刹分好几种花样。除了老司机们最熟悉的手拉式和脚踩式机械款，现在很多新车都用上了电子手刹。特别是斜坡起步这个技术活，传统手刹得靠司机手脚配合，油门离合得玩得倍儿溜才行。但要是带AUTO HOLD自动驻车的车型就省事了，车上的坡度感应器会自己算角度，配合着油门深浅和离合位置，等发动机的劲儿足够爬坡了，它自己就会悄悄松开刹车，保证起步又稳又安全。